Καταρ(αμένες) λεπτομέρειες…

Λίγες ήταν οι φορές σε αυτή την οικονομική κρίση, που οι πολίτες είχαν λόγο να πανηγυρίζουν. Ακόμα λιγότερες ήταν οι περιπτώσεις που η κυβέρνηση μπορούσε να δηλώσει πως έκανε κάτι απτό που να βοηθήσει την οικονομία.

Αυτή την εβδομάδα, όμως, υπάρχει λόγος.

Η συμφωνία με το Κατάρ υπόσχεται να ανασχηματίσει εκ των βάθρων την εικόνα της πρωτεύουσας, να δημιουργήσει εκατοντάδες θέσεις εργασίας και να τονώσει τα έσοδα του κράτους. Δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να θεωρηθεί ως «κακή» αυτή η εξέλιξη, ούτε αρνητική η απόφαση της κυβέρνησης να επιδιώξει την συνεργασία με το εμιράτο. Ακόμα, τα πολιτικά οφέλη ενδέχεται να είναι ουσιαστικά.

Ωστόσο, υπάρχουν πολλά ερωτηματικά που πρέπει να απαντηθούν. Η επίσημη ενημέρωση είναι τουλάχιστον ελλιπής αναφορικά με την παραχώρηση ενός μοναδικού φιλέτου στην πρωτεύουσα, το οποίο μόνο μία φορά θα παραχωρηθεί. Ακόμα, υφίστανται ερωτηματικά γύρω από τις λεπτομέρειες του έργου, στις οποίες, κατά την ρήση, βρίσκεται και ο διάβολος: το πώς κάνεις κάτι είναι εξίσου σημαντικό με το αν θα το κάνεις. Τα ερωτήματα δεν ανατρέπουν το καλό κλίμα που δημιουργήθηκε με την σύναψη της συμφωνίας, πλην όμως πρέπει να απαντηθούν με σαφήνεια.

Πρώτη ανησυχία είναι η βιωσιμότητα του έργου. Πέρα από τις υπερβολές που ακούστηκαν για «εκατοντάδες» άραβες με λιμουζίνες που θα αγοράσουν τα υπερπολυτελή διαμερίσματα και θα πετούν δολάρια από τα παράθυρα των αυτοκινήτων, υπάρχει και η ουσιαστική ανησυχία. Το έργο βασίζεται στην θεωρία ότι «αν το κτίσεις θα έρθουν». Υπάρχουν από αναλυτές (αλλά και εντός της κυβέρνησης) ανησυχίες για την βιωσιμότητα του έργου.

Η κυβέρνηση δέχτηκε να συμμετάσχει κατά 50% σε μια κοινοπραξία που αναμένεται να δανειστεί πολλά εκατομμύρια. Αν και δηλώθηκε πως αποφεύχθηκε η ανάληψη εγγυοδοτικών υποχρεώσεων από το κράτος, η πραγματικότητα είναι πως –βάσει της υφιστάμενης ενημέρωσης- η κυβέρνηση αναλαμβάνει ένα «αόρατο», under-the-line ρίσκο το οποίο όμως δεν φαίνεται στα βιβλία. Η «αποφυγή» της έκθεσης σε ρίσκα είναι μόνο εικονική και οι δηλώσεις δεν πρέπει να παραπλανούν.

Δεύτερη ανησυχία είναι πως, μέσα από την δανειοδότηση του έργου μπορεί να προκληθεί πρόβλημα στην αγορά. Αν –και το «αν» είναι σημαντικό- το έργο αναλάβουν εταιρείες από το Κατάρ και τα δάνεια παραχωρηθούν από κυπριακά ΧΠΙ, τότε θα έχουμε μεγάλη «εξαγωγή» ρευστότητας. Πάντως, οι δημόσιες δηλώσεις καταδεικνύουν πως δεν υπάρχει συμφωνία να αναληφθούν τα έργα από κυπριακές εταιρείες, αν και οι υπεργολαβίες σχεδόν σίγουρα θα πάνε σε κυπριακές επιχειρήσεις.

Εκτός από το γεγονός ότι οι υπεργολαβίες –όπως είδαμε στο αεροδρόμιο Λάρνακας- είναι αμφιβόλου κερδοφορίας, τίθεται και το ερώτημα αν θα αναληφθούν τα δάνεια από την Κύπρο ή το Κατάρ. Από την μια, το Κατάρ διαθέσει αρκούσα ρευστότητα, αλλά και «οικογενειακούς» δεσμούς μεταξύ του ιδιωτικού τομέα και του κράτους, με το δεύτερο να έχει μεγάλη επιρροή στις αποφάσεις του πρώτου. Από την άλλη, παρατηρείται μεγάλη αποστροφή από τις χρηματοδοτήσεις σε ακίνητα από τις τράπεζες του Κατάρ, οι οποίες εντοπίζουν πλέον την ανάπτυξη φούσκας στην συγκεκριμένη αγορά. Η ζήτηση έχει μειωθεί σημαντικά, τα ενοίκια καταρρέουν και η κερδοφορία του κλάδου στο εμιράτο είναι κάκιστη, μετά την ιλιγγιώδη ανάπτυξη των τελευταίων χρόνων. Κι αν το Κατάρ δεν «έγινε» Ντουμπάι, αυτό οφείλεται αποκλειστικά στο φυσικό αέριο και τα τεράστια έσοδα που εγγυάται.

Κατά καιρούς έχουν εκφραστεί και πιο «τοπικές» ανησυχίες που σχετίζονται με τις επιπτώσεις του έργου στην χωροταξία και το κυκλοφοριακό της πρωτεύουσας, αλλά και με τα είδη και το εύρος των χαλαρώσεων που θα παραχωρηθούν.

Πάντως, η σύναψη της συμφωνίας πιστώνεται ως προσωπική επιτυχία του ίδιου του Υπουργού Οικονομικών. Ωστόσο, πρέπει να μάθουμε και τις λεπτομέρειες –ιδίως για την κοινοπραξία- διότι τα ερωτηματικά είναι πολλά και σοβαρά. Πρέπει να ενημερωθεί ο λαός σχετικά με τις αναλύσεις που έγιναν από μέρους του κράτους για την βιωσιμότητα του έργου και με την ουσιαστική και πραγματική του έκθεση σε μεγάλα καπιταλιστικά ρίσκα.

Έτσι, πριν να πανηγυρίσουμε όλοι, πρέπει να παραμείνουμε νηφάλιοι και να θέσουμε απλά τα ερωτήματά μας. Μόνο όταν απαντηθούν θα δικαιολογείται ο πανηγυρισμός.

ΥΓ. Ακούγοντας σε τηλεοπτικό κανάλι τις αναφορές σε «γεφύρωμα του πολιτισμικού και θρησκευτικού χάσματος» της Κύπρου με τον Αραβικό κόσμο, αντιλαμβάνεται κανείς πως το μέτρο έχει χαθεί πλήρως, και πως το καλάθι που κρατάμε πρέπει να είναι πολύ μικρό μπροστά στις υπερβολές αυτές.

5 σχόλια

  1. Ακόμα ένα εξαιρετικό κείμενο!

    Νηφάλιο, αλλά και κριτικό.

    Συγχαρητήρια!

  2. Ισως υπάρχει στρατηγική παράμετρος στην επένδυση αυτή, που συμπυκνώνεται στη λέξη ασφάλεια για την Κύπρο και στην έναρξη εκμετάλευσης στα κοιτάσματα υδραγονανθράκων στην περιοχή από τις ΗΠΑ.

    • Συμφωνώ πως η αρχική σκέψη από όλους όσοι παρακολουθούν τις εξελίξεις που σχετίζονται με την συγκεκριμένη ανάπτυξη, ήταν πως ενδέχεται να υπάρχει ένας άλλος στρατηγικός στόχος πίσω από την απόφαση της κυβέρνησης. Τα δύο σενάρια είναι τα εξής :
      1) Η εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, όπως σημειώνεις εσύ, και
      2) Ο «αποκλεισμός» του Κατάρ από τα κατεχόμενα.
      Προς τούτο, σημειώνω, όμως, τα εξής:
      το πρώτο σημείο δεν ευσταθεί διότι τα σχετικά ανοίγματα έχουν γίνει προς την Λιβύη η οποία ενδιαφέρεται, και η οποία, ως φανατικά κοσμικό μουσουλμανικό κράτος «ενδιαφέρει» πολύ περισσότερο τις ΗΠΑ, στην λογική του λεγόμενου «πολέμου κατά της τρομοκρατίας». Δεύτερο, δεν ευσταθεί κανένας συσχετισμός: εκείνος που έχει τα κοιτάσματα έχει το πάνω χέρι και όχι το αντίθετο, ενώ οι ενδιαφερόμενοι φαίνεται πως σκοντάφτουν σε τεχνικά και όχι πολιτικά χαρακτηριστικά του θέματος. Επομένως, δεν πιστεύω πως υπάρχει τέτοια στρατηγική

      Ως προς το δεύτερο, τα off-the-record σχόλια, δεν δικαιολογούν πως υπήρχε, ουδέποτε, ενδιαφέρον από το Κατάρ για τα κατεχόμενα. Τα μνημόνια κτλ που έχουν υπογραφεί μπορούν να χαρακτηριστούν ως business as usual και όχι κάτι το ιδιαίτερο.

      Σε ΚΑΘΕ περίπτωση, όμως, το θέμα δεν είναι απλά ΑΝ έκλεισε συμφωνία (που ΚΑΛΩΣ έκλεισε), αλλά μάλλον το ΠΩΣ. Η κυβέρνηση, για παράδειγμα, σχολιάζει πως δεν χρειάζεται μελέτη βιωσιμότητας διότι το Κατάρ δεν θα επιτρέψει να αποτύχει ένα δικό του έργο. Ωστόσο, τα δικά του έργα έχουν ουσιαστικά αποτύχει ΕΝΤΟΣ του Κατάρ (πόσο μάλλον στον εξωτερικό τους χώρο). Αν η οικονομία τους πάει καλά, αυτό οφείλεται αποκλειστικά στο φυσικό αέριο και όχι στις αναπτύξεις η οποίες καταγράφουν μείωση στις τιμές πώλησης μέχρι και 40% φέτος.

Αφήστε απάντηση στον/στην strovoliotis Ακύρωση απάντησης

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.